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统协调(調)动作(作)，使(使)车轮适当制(制)动，并使(使)发动机的(的)输出功率下降，以使(使)车辆与前方车辆(輛)始(始)终(終)保持安全(全)距(距)离。坡辅助(助)系统(Hill-start Assist Control，HAC)，是在(在)ESP系统(統)基础上衍生开发(發)出(出)来(來)的(的)一种(種)功(功)能(能)，它可让车(車)辆在不适用手(手)刹(刹)情况下在坡(坡)上起(起)步时(時)，右脚(腳)离开(開)制动踏板(板)车辆仍能(能)继续保持制动几(幾)秒，这样便(便)可为让驾驶者(者)轻(輕)松的将脚由刹车踏板(板)转向(向)油门踏(踏)板，以防(防)止溜车(車)而(而)造成事故，并且还不会让驾车者感(感)到暨南大学新(新)闻与传播(播)学院学(學)生(生)在华(華)师(師)南(南)海(海)校区调研。史(史)谅(諒) 摄直(直)到今(今)年1月，对(對)于从(從)来没去过佛山(山)南海(海)的暨(暨)南大学新闻与传播研究生傅安琪来说，印(印)象中的南海一直是(是)一个落(落)后(後)的地方。然而(而)，一场持续5个月的(的)调(調)研改(改)变了她的想法，“现在(在)我把南(南)海(海)列为(爲)我毕(畢)业(業)后的首(首)选就(就)业地(地)。手忙脚乱。