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新华社
2024-12-19 01:49

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编辑 长龄(cháng líng)

来源:新华社
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从侧面来看,新政策的实施之后,以前出现的“骗补”情况也将的到更好的控制,因为除了满足续航里程的指标以外,如果车企不投入大量的精力在电耗上,势必其达不到满额的补贴标准。对于新能源动力电池供应商而言,高能量密度的电池产品也是势在必行。并且因为采用了高能量密度的电池,车企的造车成本也不会像之前这样易于控制,所以为了补贴而造车的时代真的要结束了。

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